Kasi Ni Nthowa Wuli Zakunozga Ma Supercharger?

Kusamalira supercharger kukukhumbikwira kuŵikapo mtima pa kuŵika mafuta, kutozga, na kugwiliskira nchito kuti yiŵe na umoyo utali (kaŵirikaŵiri 80,000-150,000 makilomita). Kuŵika mafuta na kupwelelera: Gwiliskirani nchito mafuta ghakupangika na ŵanthu (viscosity 5W-40 panji 0W-40, ghakulimbana na oxidation yakutentha chomene), kusinthani mafuta nyengo zose (paliyose pa 5,000-7,000 recharrings pa mafuta ghakukwana makilomita, peŵani kusoŵa kwa mafuta pa Kusoŵa kwa mafuta kungapangiska kuti . bearing seizures), ndipo ŵakukhala waka chete kwa masekondi 30 para ŵayamba (kuti ŵazomerezge mafuta ghakukwana, chomenechomene pa nyengo yakuzizima). Kutozga na kupwelelera: Nyengo zose wonani sefa ya mphepo (sinthani pa makilomita 20,000 ghose; vingwe vingapangiska kuti impeller ya kompyuta yivunde), kutozga intercooler (makilomita 40,000 ghose kuti muwuskemo mafuta gha mukati na fuvu na kuwezgerapo kuzizima kwa carbon blades iyo yingaŵapo), ndipo mu . na munthu wakujipeleka wakutozga. Kugwiriskira ncito: Peŵani kucimbira mwamabuci pafupipafupi (kuti mucepeske turbo shock). Idle kwa mphindi 2-3 panyuma pa kuyendeska galimoto mwaluŵiro pambere mundazime injini (kuti turbo yiŵe yakuchedwa, kuzomerezga mafuta kuti ghalutilire kuzizima maberingi na kukanizga carbonization ya mafuta pa kutentha kwapachanya). Kuchimbira mwaluŵiro nyengo zose kukulimbikiskika para munthu wakwendeska galimoto mwaluŵiro kwa nyengo yitali (nga umo vikuŵira mu matawuni) kuti wafumiskiremo carbon deposits. Kupeŵa viheni: Nozgekerani mwaluŵiro phokoso lililose lambura kumanyikwa (kuvunda kwa turbine) panji mafuta agho ghakukhira (kunangika kwa mphete ya chidindo) kuti muleke kugwiliskira ntchito injini na viheni (ivyo vinganangaso).